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ヴェゼルとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとF8トリブートの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  F8トリブート
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 3561万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
5179 中古車掲載台数 44
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 社外 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    120.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 認定中古車 ステアリングヒーター 電子制御パーキングブレーキ ブラインドスポットモニター シートヒーター 純正ナビ ETC バックカメラ フルセグ CD/DVD再生 USB接続 Bluetooth対応

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正9型ナビ 衝突被害軽減 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ フルセグ ETC2.0 Bluetooth接続 前席シートヒーター LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    306.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 純正ナビ BT Bカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X シティブレーキアクティブシステム・バックモニター・革巻きハンドル・クルーズコントロール・パドルシフト・プッシュスタート・LED・ETC・純正16AW

    本体価格
    115.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S 運転支援機能  衝突軽減ブレーキ LEDヘッ

    本体価格
    137万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正ナビ Rカメラ ETC LED LEDヘッドライト ドライブレコーダー ホンダセンシング

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda CONNECTディスプレー ドラレコ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ Bluetooth・メモリーナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    379.8万円

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    4199.9万円

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    3880万円

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    本体価格
    4290万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Rosso Scuderia/Nero

    本体価格
    4130万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンLEDステアリング カーボンインテリア デイトナスタイルシート フロントリフティング イエローレヴカウンター ドラレコ レーダー

    本体価格
    3850万円

関東
1527
241.2万円
関西
631
253.4万円
東海
790
261.3万円
北海道
235
230.7万円
九州
709
242.4万円
東北
436
228.1万円
北陸・甲信越
350
249万円
中国
286
246.2万円
四国
215
247.4万円
地域別台数
関東
12
3852.2万円
関西
7
3881.6万円
東海
13
4138万円
北海道
3
3953.3万円
九州
3
3755万円
東北
2
3915万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4232.7万円
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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ヴェゼルとF8トリブートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  F8トリブート
227.9万円396.9万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1496 排気量(cc) 3902
106~118 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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