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ヴェゼルとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フォード  モンデオワゴン
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
5208 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 アダプティブヘッドライト バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター スマートキー 電動リアゲート フォグランプ アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 9インチナビフルセグTV プレミアムオーディオ マルチビューカメラ ETC2.0 専用18インチアルミホイール 前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート ホンダセンシング 電動バックドア

    本体価格
    405万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    256.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 純正コネクトナビ DVD再生 バックカメラ ETC

    本体価格
    294.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 

    本体価格
    265.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ 電動リアゲート シートヒーター 禁煙車 前後ドラレコ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッド レーンキープ スマートキー

    本体価格
    291.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1オーナー 禁煙 9インチ純正コネクナビ 前後ドラレコ パワーゲート 前後障害物センサ シートヒーター Rカメラ ETC フルセグ DVD CD録音 BT USB BSI・後退出庫サポートレス

    本体価格
    282.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HondaSENSING 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング パワーバックドア LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    291.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー HondaSENSING Honda CONNE

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    173.1万円

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関東
1494
241.6万円
関西
645
253.1万円
東海
781
257.5万円
北海道
241
230.6万円
九州
725
241.8万円
東北
449
227.8万円
北陸・甲信越
366
248.6万円
中国
295
245.3万円
四国
212
243.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォード  モンデオワゴン
227.9万円396.9万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1496 排気量(cc) 1998~2494
106~118 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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