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ヴェゼルとH3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ハマー  H3
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 95万円278万円
H3の相場表を見る
5179 中古車掲載台数 49
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    343.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    128万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ナビ・フルセグ・バックカメラ・ドラレコ・

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Sヒータ  マルチビューカメラ 電動テールゲート サイドエアバッグ 前後障害物センサー 車線逸脱警告 横滑防止装置 エアコン LEDヘットライト パワステ エアバック クルーズC オートハイビーム

    本体価格
    292万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正ナビ・TV・バックカメラ・ホンダセンシ

    本体価格
    352万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 クルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    123.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD KUHL新車コンプリートカー/KUHLエアロ3点(フロントスポイラー・サイドステップ・リアスポイラー)/ローダウンサスペンション/VERZーWHEELS19インチアルミホイール/国産タイヤ

    本体価格
    319万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング エアロ 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 革シート メモリー機能付パワーシート アダプティブクルコン レーンアシスト Bluetooth LEDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    149.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 運転支援 9インチ純正ナビ ETC フロアM

    本体価格
    338.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z /ホンダコネクト9インチナビ/ワイヤレス充電/ETC2.0車載器/即 納

    本体価格
    338.8万円

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    179.8万円

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    本体価格
    189.8万円

関東
1504
240.8万円
関西
637
252.8万円
東海
793
259.4万円
北海道
238
230.7万円
九州
713
242.3万円
東北
442
227.7万円
北陸・甲信越
351
249.9万円
中国
290
245.3万円
四国
211
246.3万円
地域別台数
関東
23
173.1万円
関西
4
195.7万円
東海
4
167.7万円
北海道
2
221.5万円
九州
10
186.3万円
東北
2
163.5万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
2
218万円
四国
0
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ヴェゼルとH3のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ハマー  H3
227.9万円396.9万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1496 排気量(cc) 3460~5327
106~118 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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