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ヴェゼルとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  アスコット
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
5162 中古車掲載台数 8
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ホンダセンシング LEDヘットライト ETC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    213.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z FOPナビ スマートキー リアカメラ カーナ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 中古スタッドレスタイヤ純正ナビディスプレ

    本体価格
    379万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    298.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 8型ナビ バックカメラ LED ドラレコ ハーフレザーシート シートヒーター 電動サイドブレーキ ブレーキホールド 革巻きステアリング パドルシフト フロントデアイサー 自動防眩ミラー 純正アルミ ドアバイザー

    本体価格
    155.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8インチナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/ステアリングリモコン/フルセグTV/Bluetooth/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    207.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 禁煙車 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z BSIレス H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    294.7万円

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    75万円

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    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 2.0 S 5速MT 直列5気筒縦置/G20Aエンジン 木目調インパネ 純正CDオーディオ FM/AMラジオ オートクルーズ 社外HID フォグランプ 電動格納ミラー オートエアコン 革巻ハンドル 純正14アルミ

    本体価格
    135万円

関東
1419
239.6万円
関西
625
248.3万円
東海
776
254.1万円
北海道
249
229万円
九州
742
241.8万円
東北
450
223.5万円
北陸・甲信越
378
250.5万円
中国
301
240.7万円
四国
222
241.3万円
地域別台数
関東
7
93万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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ヴェゼルとアスコットのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  アスコット
227.9万円396.9万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1496 排気量(cc) 1996~2451
106~118 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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