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ヴェゼルとキャパを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとキャパの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  キャパ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 75万円
キャパの相場表を見る
5117 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 登録済未使用車/全方位モニター/パノラマR

    本体価格
    435万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証 禁煙 ワンオーナー 純正9インチナビ(VXU-215VZi) リアカメラ ETC LEDヘッドライト シートヒーター パワーテールゲート 純正ドライブレコーダー前後

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC LED  AW

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    295.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 ブラインドスポットモニター バックカメラ シートヒーター アダプティブヘッドライト スマートキー 電動リアゲート アルミホイール フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 無限エアロ 外マフラー DTV Bカメラ

    本体価格
    148.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
1446
241.6万円
関西
635
252.2万円
東海
772
257.6万円
北海道
235
228.8万円
九州
725
242.9万円
東北
447
229.6万円
北陸・甲信越
360
248.9万円
中国
286
243.7万円
四国
211
244.4万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとキャパのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  キャパ
227.9万円396.9万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
1496 排気量(cc) 1493
106~118 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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