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ヴェゼルとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとジェミニハッチバックの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニハッチバックの相場表を見る
5169 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 登録済未使用車 Honda CONNECTディスプレー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト シートヒーター ビルトインETC2.0 バックモニター ハンズフリーアクセスパワーテールゲート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    335.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正8型ナビ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ハーフレザーシート LEDヘッドライト オートライト オートエアコン シートヒーター 純正18インチアルミ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    150.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ ドラレコ

    本体価格
    275.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 登録済み未使用車/ホンダセンシング/ホンダコネクトナビ機能付きディスプレイオーディオ/フルセグ/バックカメラ/アダプティブクルコン/レーンキープアシスト/ハーフレザーシート/シートヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    391.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ホンダセンシング 純正ナビ BT Bカメラ

    本体価格
    122.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 

    本体価格
    369.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ホンダセンシング/純正8型ナビ/フルセグTV/アダクティブクルーズコントロール/シートヒーター/ETC/ドライブレコーダー/衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ/パドルシフト/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    209.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリーナビ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナー 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth DVD再生可 ハーフレザーシート 社外ドラレコ オートライト LEDヘッドライト 純正18インチAW シートヒーター

    本体価格
    139.2万円

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    198万円

関東
1523
241.1万円
関西
631
253.2万円
東海
789
261.2万円
北海道
237
230.6万円
九州
708
243万円
東北
436
227.4万円
北陸・甲信越
348
249.4万円
中国
284
245.5万円
四国
213
247.3万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとジェミニハッチバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   いすゞ  ジェミニハッチバック
227.9万円396.9万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
1496 排気量(cc) 1471~1588
106~118 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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