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ヴェゼルとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   レクサス  LCコンバーチブル
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 829.8万円1608万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
6465 中古車掲載台数 90
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ TV バックカメラ 温シート LED

    本体価格
    152.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    281.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー・ナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 純正7インチナビ フルセグTV BT バックカメラ ビルトインETC ブラックハーフレザーシート 前席シートヒーター 寒冷地仕様 ルーフレール

    本体価格
    154.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD カーナビ マルチビューカメラ ドライブレコーダー ETC プレミアムサウンドシステム ハンズフリーアクセスパワーテールゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    365万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 当社デモカー コネクトディスプレー ETC

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 当社デモカー/ホンダコネクトディスプレイ/リアカメラ/LEDヘッドライト/コンビシート/シートヒーター/スマートキー/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    1238万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ マークレビンソン HUD 禁煙車 純正ナビ地デジ バックカメラ ドライブレコーダー ETC2.0 TRD製21インチ鍛造AW レクサスセーフティシステム

    本体価格
    970.5万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1230万円

関東
1675
236.6万円
関西
803
253.7万円
東海
1071
252.1万円
北海道
300
225万円
九州
966
236.5万円
東北
585
217.9万円
北陸・甲信越
465
245万円
中国
338
237万円
四国
262
246.3万円
地域別台数
関東
21
1192.4万円
関西
35
1282万円
東海
15
1238.1万円
北海道
1
1373万円
九州
5
1151.1万円
東北
1
1283.5万円
北陸・甲信越
3
1429.4万円
中国
8
1201.3万円
四国
1
1240万円

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ヴェゼルとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   レクサス  LCコンバーチブル
227.9万円396.9万円 新車時価格 1477万円1780万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1496 排気量(cc) 4968
106~118 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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