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ヴェゼルとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとMS-8の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  MS-8
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
5183 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    305万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 自社レンタカー シートヒーター ETC バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    333万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 メーカー9型ナビ

    本体価格
    352.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正 メモリーナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ パノラマルーフ 純正ナビ ドラレコ TVキット フルセグ Rカメラ ETC ホンダセンシング シートヒーター USBジャック アームレスト アルミタイヤ LEDヘッドライト オートリトラミラー

    本体価格
    367.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 消臭 ホンダセンシング ホンダコネクトナビ バックカメラ ETC   パドルシフト ドラレコ

    本体価格
    253万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正メモリナビ Bluetoothオーディオ フルセグ DVD再生 USB接続 バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト コーナーセンサー ビルトインETC 前後ドラレコ

    本体価格
    239.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート ドライブレコーダー コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    281.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビTV LED 夏冬タイヤ付 プッシュスタート パドルシフト ドラレコ DVD Bluetooth ETC バックカメラ シートヒーター エンジンスターター クルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    139万円

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    79.8万円

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    40.2万円

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    本体価格
    88万円

関東
1526
241.1万円
関西
629
253.2万円
東海
790
261.3万円
北海道
239
230.6万円
九州
712
242.9万円
東北
438
227.7万円
北陸・甲信越
349
248.9万円
中国
286
246.1万円
四国
214
247.3万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ヴェゼルの中古車を探す

MS-8の中古車を探す

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ヴェゼルとMS-8のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  MS-8
227.9万円396.9万円 新車時価格 205.4万円314万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1496 排気量(cc) 1995~2496
106~118 最高出力(馬力) 160~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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