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ヴェゼルとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  トリビュート
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 59.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
6058 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ 前後ドラレコ パワーテール ブラインドスポット 後退出庫サポート シートヒーター 渋滞追従クルーズ 車線維持支援 オートハイビーム 電子パーキング 純正18AW 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    301.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション パワーテールゲート シートヒーター ステアリングヒーター ETC LEDライト フォグ 純正AW

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナー 社外9インチナビ ETC BSM LED ホンダセンシング 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール 社外9インチナビ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車線維持支援システム パーキングセンサー

    本体価格
    272.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 2年保証 メモリーナビ フルセグ バックカメラ ホンダセンシング ドラレコ ETC LED

    本体価格
    150万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダ認定中古車 2年保証付 デモカー ナビ リヤカメラ ドラレコ ETC シートヒーター クルコン 衝突軽減ブレーキ スマートキー Bluetooth 電動リヤゲート フルセグTV アルミ LED

    本体価格
    333.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD Bluetooth対応ナビ/バックカメラ

    本体価格
    262万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング ETC クルーズコントロ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 ホンダセンシング 純正9型ナビ付ディスプレイオーディオ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パワーバックドア ETC2.0 Bluetooth再生

    本体価格
    322.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 登録済 未使用車 サンルーフ パノラマカメラ 電動パワーゲート プッシュスタート オートクルーズコントロール シートヒーター  ETC2.0 BSM

    本体価格
    448万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    296.8万円

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    69.9万円

関東
1545
237.5万円
関西
747
255.1万円
東海
998
255.8万円
北海道
303
234.8万円
九州
907
236.3万円
東北
543
216.8万円
北陸・甲信越
451
249.4万円
中国
316
239.7万円
四国
248
249万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとトリビュートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  トリビュート
227.9万円396.9万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1496 排気量(cc) 1988~2967
106~118 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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