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ヴェゼルとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ファミリアセダン
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 25.2万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
5119 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 1オーナー 禁煙 8Inナビ フットライト ドラレコ ETC フロアマット ドアバイザー サイドカーテン パーキングセンサー Honda CONNECT for Gathers+ナビ装着用スペシャルパッケージ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S ワンオーナー車 いまコレ+ 純正メモリー

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ フルセグ 前後ドラレコ Rカメラ ETC L

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 4WD 純正9型ナビ ホンダセンシング ETC2.0

    本体価格
    375.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 HondaSENSING パワーリアゲート 電子パーキング ブレーキホールド

    本体価格
    314.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリナビ:VXM-152VFi バックカメラ フロントカメラ クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー D/N席シートヒーター ETC パドルシフト ステアリングスイッチ ETC 保証書

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z マルチビューカメラ 後退出庫サポート ホンダセンシング ETC2.0 9インチホンダコネクトナビ シート・ステアヒーター ワイヤレス充電 パワーリフトゲート オートリトラミラー ADB・LEDランプ

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    90万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証 センシング Hコネクト 前後ドラレコ ステアリングヒーター 障害物センサー シートヒーター ブラインドスポットモニター USB入力端子 Bluetooth対応ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ディスプレイオーディオ ETC Rカメラ

    本体価格
    255万円

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  • マツダ ファミリアセダン 1.3 JS 

    本体価格
    25.2万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD FAMILIA  MAZDA 323

    本体価格
    39.8万円

関東
1446
241.6万円
関西
633
252.1万円
東海
769
257.7万円
北海道
236
229.2万円
九州
729
243.1万円
東北
448
229.3万円
北陸・甲信越
361
248.5万円
中国
286
243.7万円
四国
211
244.4万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
25.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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ヴェゼルとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ファミリアセダン
227.9万円396.9万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1496 排気量(cc) 1323~1998
106~118 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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