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ヴェゼルとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ユーノスコスモ
VS
49.8万円458万円
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中古車相場 190万円325万円
ユーノスコスモの相場表を見る
5752 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    263.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 保証付き バックカメラ・電動パーキング・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    321.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ 弊社下取りワンオーナー車 スマートキー 追突被害軽減ブレーキ ACC サイドカーテンエアバック リアカメラ シートヒーター Bluetooth USB ミュージックサーバー ETC

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ 追従クルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト オートハイビーム ブラインドスポットインフォメーション ドラレコ ビルトインETC2.0

    本体価格
    296.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD Hondaコネクトディスプレイ・フルセグ・バックカメラ・パーキングセンサー・ドアバイザー・アームレスト・純正フロアマット・オートLEDヘッドライト・前列シートヒーター・電子パーキングブレーキ・ETC・

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 最長5年保証Bluetooth対応9インチナビ禁煙

    本体価格
    248.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    292.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メーカーナビ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    325万円

関東
1506
237.1万円
関西
700
252.9万円
東海
933
250.9万円
北海道
282
231.4万円
九州
834
234.7万円
東北
514
220.7万円
北陸・甲信越
411
246.1万円
中国
310
238.3万円
四国
262
244.2万円
地域別台数
関東
5
276万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ユーノスコスモ
227.9万円396.9万円 新車時価格 330万円532.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1496 排気量(cc) 1308~1962
106~118 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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