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ヴェゼルとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   三菱  デボネア
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
5197 中古車掲載台数 12
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正コネクトディスプレイナビ フルセグ リアカメラ ナビ連動前後ドラレコ 標準AW付夏タイヤ

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z CONNECTディスプレイ・リアカメラ・ETC・前

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    259.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 登録済未使用車 純正9インチナビ

    本体価格
    364万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD Bluetoothホンダコネクトナビ/リアカメラ/ 3モードバックカメラ/ホンダセンシング/LEDヘッドライト/ステアリングリモコン/前後ドライブレコーダー/リモコンエンジンスターター/夏冬タイヤセット

    本体価格
    286万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダコネクトナビ プレミアムオーディオ 全方位モニター ホンダセンシング ハンズフリーパワーバックドア ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッドライト 合皮ファブリックシート 革巻きステアリング

    本体価格
    299.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 Honda CONNECTディスプレー+ETC2.0車載器+ワイヤレス充電器 Honda SENSING LEDヘッドライト 前席シートヒーター/ステアリングヒーター 電子パーキングブレーキ スマートキー

    本体価格
    355.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 ワンオーナー ホンダセンシング ホンダコネクトナビ マルチビューカメラ 前後ドライブレコーダー ビルトインETC スマートキー スペアキー 純正フロアマット LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    334.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD コネクトディスプレイナビ TVフル リアカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    79万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 角テール A31 セパレート コラムマニュアル オリジナル 純正ホイールキャップ ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

関東
1527
241.1万円
関西
631
253.1万円
東海
799
261.7万円
北海道
240
230.7万円
九州
715
242.7万円
東北
433
227.6万円
北陸・甲信越
354
248.6万円
中国
285
245.5万円
四国
213
246.8万円
地域別台数
関東
6
234.8万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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ヴェゼルとデボネアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  デボネア
227.9万円396.9万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1496 排気量(cc) 2972~3496
106~118 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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