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ヴェゼルと650Sを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと650Sの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マクラーレン  650S
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 1380万円1398万円
650Sの相場表を見る
6173 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナー 9インチナビ バックカメラ ETC2.0 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビDレコRカメETCクルコンBTシ-トヒ-タ- アダプティブクルーズコントロール Bluetooth パドルシフト 17インチ純正アルミホイール フルセグ DVD サイド/サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 4WD 純正ナビ ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 4WD 当社デモカーUP 純正9インチナビ バックカメラ ホンダセンシング 前側ドラレコ フルセグ Bluetooth USB LEDライト オートエアコン 前席シートヒーター 電動パーキングブレーキ サイドエアバッグ

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 1年保証 ワンオーナー ナビVXM-165VFEi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA シートヒーター クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正アルミ 純正ナビ パワーバックドア ETC2.0 前後ドラレコ シートヒーター ハンドルヒーター ワイヤレス充電器 コーナーセンサー ブラインドスポットインフォメーション ホンダセンシング キーフリー Pスタ

    本体価格
    312.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    177万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z バックカメラ メモリーナビ Bluetooth フルセグTV ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    240万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正ナビゲーション・ドライブレコーダー

    本体価格
    234.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    158.4万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

関東
1622
238.1万円
関西
773
254.4万円
東海
1043
251.3万円
北海道
283
226.8万円
九州
901
236万円
東北
536
219.7万円
北陸・甲信越
439
245.4万円
中国
319
238万円
四国
257
247.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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650Sの中古車を探す

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ヴェゼルと650Sのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マクラーレン  650S
227.9万円396.9万円 新車時価格 3160万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1496 排気量(cc) 3799
106~118 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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