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ヴェゼルと4/4を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと4/4の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   モーガン  4/4
VS
51.9万円1000万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 558万円900万円
4/4の相場表を見る
5186 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ハイブリッドZ・ホンダセンシング・ナビ・

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    174.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD リモコンエンジンスターター付 ドライブレ

    本体価格
    272万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ステアリングヒーター シートヒーター ヒルディセントコントロール パーキングソナー オートライトフォグ オートワイパー レーンキープ バックカメラ ドラレコ前後 衝突被害軽減ブレーキ ワイヤレス充電

    本体価格
    280.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリーナビ フルセグ 前後センサー フロントヒーターシート 前後ドライブレコーダー ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター オートハイビーム フルセグ コーナーセンサー レーンキープ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    295.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ギャザズナビ/リアカメラ/スマートキー/ ホンダセンシング/LEDヘッドライト/音声タイプETC/純正16インチアルミホイール/リアプライバシーガラス/オートエアコン

    本体価格
    117.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    283.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/エアロ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    290.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    213万円

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    応談

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  • モーガン 4/4 2シーター 5MT 赤革内装 幌 サイドウィンドウパネル有 屋内保管

    本体価格
    558万円

  • モーガン 4/4  5MT 1オーナー車

    本体価格
    応談

関東
1438
240.2万円
関西
633
249万円
東海
770
254.6万円
北海道
257
230.4万円
九州
737
240.8万円
東北
450
225.6万円
北陸・甲信越
386
250.8万円
中国
290
239.9万円
四国
225
241.2万円
地域別台数
関東
2
834.7万円
関西
5
669.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
453万円
中国
0
---
四国
0
---

ヴェゼルの中古車を探す

4/4の中古車を探す

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ヴェゼルと4/4のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   モーガン  4/4
227.9万円396.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
1496 排気量(cc) 1798
106~118 最高出力(馬力) 125
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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