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ヴェゼルとライクを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとライクの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   光岡自動車  ライク
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 25.8万円51万円
ライクの相場表を見る
6077 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ デモカー 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z クルコン BSI 純正ナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    317.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー・純正メモリーナビ・パワーシート

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング レーダークルーズコントロール オートブレーキホールド バックカメラ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth フルセグTV ETC LEDヘッドライト MTモード付 盗難防止装置 スマートキー

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証付 ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    185.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda CONNECTディスプレー Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    279.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング ホンダコネクト メモリ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 修復歴無し

    本体価格
    301.6万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    51万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

関東
1544
237.6万円
関西
752
255.5万円
東海
1011
254.7万円
北海道
308
235.1万円
九州
902
236.8万円
東北
535
216.6万円
北陸・甲信越
454
248.5万円
中国
320
239.7万円
四国
251
247.1万円
地域別台数
関東
2
38.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとライクのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   光岡自動車  ライク
227.9万円396.9万円 新車時価格 290万円428万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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