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ヴェゼルとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マイバッハ  マイバッハ
VS
49.8万円458万円
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中古車相場 1480万円1980万円
マイバッハの相場表を見る
5834 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 禁煙1オーナー車 ガラスルーフ メーカー9型ナビ 全方位カメラ ETC2.0 電動リヤゲート ホンダセンシング BSM BTオーディオ フルセグ シート&ステアリングヒーター 前後ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ナビゲーション装着車

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 弊社試乗車 ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    253万円

  • ホンダ ヴェゼル RS Honda SENSING 8型ナビ/バックカメラ/シートヒーター/衝突

    本体価格
    207.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当社試乗車ナビDレコRカメETC地デジLED

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート コーナーセンサー ETC スマートキー 純正AW LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    392.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用 ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ オートエアコン バックカメラ キーフリー プッシュスタート アルミホイール 電動パーキング パワーバックドア LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    335.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正エアロ 衝突軽減ブレーキ SDナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール ETC ドラレコ ハーフレザーシート LEDヘッド 純正16アルミ 禁煙車

    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1485万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    1980万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 EG AT交換済 1750万 D車 右H 4人乗 電動オットマン 調光式パノラミックルーフ イージークローズ クルーズコントロール 電動リアカーテン 電動バックドア 全席パワーシート シートマッサージ エアサス

    本体価格
    1690万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    1980万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 ディーラー車左ハンドル取説記録簿

    本体価格
    1480万円

関東
1519
237.2万円
関西
708
253.5万円
東海
961
250.3万円
北海道
285
231.3万円
九州
852
235.2万円
東北
513
220.6万円
北陸・甲信越
420
245.9万円
中国
313
237.7万円
四国
263
244.8万円
地域別台数
関東
7
1783.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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ヴェゼルとマイバッハのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マイバッハ  マイバッハ
227.9万円396.9万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1496 排気量(cc) 5513~5980
106~118 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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