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ヴェゼルとステージアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  ステージア
VS
49.8万円458万円
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中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
5781 中古車掲載台数 72
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    297.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証 弊社下取車 コネクトディスプレ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 禁煙車 当社試乗車 9インチコネクトナビ USB Bluetooth ワイヤレス充電 ETC Fドライブレコーダー シートヒーター コーナーセンサー Pテールゲート

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ パノラマルーフ 前後ドライブレコーダー 走行1922キロ 純正メモリーナビ マルチビューカメラ ワイヤレス充電器 ブラインドスポットインフォメーション ETC2.0 電動リアゲート 純正アルミホイール

    本体価格
    458万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    381.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X carozzeriaナビ 禁煙車 ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC 純正16AW USBソケット クリアランスソナー ブレーキホールド プッシュスタート

    本体価格
    197.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車/純正メモリナビ/フルセグTV/バックカメラ/ホンダセンシング/クルーズコントロール(追従あり)/レーンキープアシスト/衝突被害軽減システム/踏み間違い衝突軽減ブレーキ/BSM/ETC

    本体価格
    341.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9型ナビ/レーダークルーズコントロール/ハーフレザーシート/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/パワーバックドア/ワイヤレス充電/ETC/ステアリングヒーター/オートエアコン

    本体価格
    248.5万円

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    本体価格
    47.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシス ナビ テレビ Bluetooth 最終型 ETC シートヒーター インテリジェントキー タンレザーシート オートライト HIDライト オートエアコン パワーシート 18インチアルミホイール

    本体価格
    98.3万円

関東
1530
237.4万円
関西
705
251.6万円
東海
939
250.9万円
北海道
280
230.8万円
九州
816
235.7万円
東北
514
220.2万円
北陸・甲信越
426
245.9万円
中国
311
236.9万円
四国
260
244.3万円
地域別台数
関東
36
200.1万円
関西
6
75.8万円
東海
6
290万円
北海道
5
87万円
九州
4
221.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
72万円
中国
4
194万円
四国
6
106.3万円

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ヴェゼルとステージアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  ステージア
227.9万円396.9万円 新車時価格 273万円409.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1496 排気量(cc) 2495~3498
106~118 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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