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ヴェゼルとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  フェアレディZロードスター
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 60.8万円410万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
5197 中古車掲載台数 71
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 4WD ホンダセンシング 純正アルミホイー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー フォグランプ オートマチックハイビーム アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    286万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G OBD診断済/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/誤発信抑制機能/オートハイビーム/渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール/フルLEDヘッドランプ/車載ナビ/バックカメラ/地デジ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    266.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    267.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC・ド

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 当社デモカー コネクトディスプレイ シートヒーター RS専用エクステリア+専用ローダウンサスペンション ブラインドスポットインフォメーション アダプティブドライビングビーム パワーテールゲート ETC

    本体価格
    374万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    182.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正8型ナビ ホンダセンシング LED

    本体価格
    160.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 当社下取り車両 純正ディスプレーオーディ オートエアコン シートヒーター ETC オートライト LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    238万円

関東
1527
241.1万円
関西
631
253.1万円
東海
799
261.7万円
北海道
240
230.7万円
九州
715
242.7万円
東北
433
227.6万円
北陸・甲信越
354
248.6万円
中国
285
245.5万円
四国
213
246.8万円
地域別台数
関東
39
195.6万円
関西
7
195.2万円
東海
9
203.4万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
176万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
3
167.9万円
中国
0
---
四国
2
99.5万円

ヴェゼルの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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ヴェゼルとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  フェアレディZロードスター
227.9万円396.9万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1496 排気量(cc) 3696
106~118 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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