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ヴェゼルとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  フェアレディZロードスター
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 43.6万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
6086 中古車掲載台数 72
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 前後ドラレコ ETC2.0 ダウンヒルアシスト

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ パノラマルーフ 純正ナビ 全方位モニター フルセグ BT ハンズフリーパワーバックドア ACC LKAS LEDオートライト シートヒーター ワイヤレス充電 ドラレコ ETC2.0 純正18AW

    本体価格
    312.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ワンオーナー ガラスルーフ ナビ ETC

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z BSI・後退出庫サポートレス ハンズフリー

    本体価格
    265.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメDレコETC

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 社外ナビ衝突軽減ブレーキ(車線認識)社外ドライブレコーダーLEDヘッドライトクルーズコントロールスマートキー1年保証

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/社外 ナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/ルーフレール/エアバッグ 運転席

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ ハーフレザーシート バックカメラ LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター D・N席シートヒーター クリアランスソナー ビルトインETC

    本体価格
    340.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HondaSENSING 純正前後ドライブレコーダー 純正ナビ リアカメラ シートヒーター パドルシフト ETC2.0 ワイヤレス充電 純正アルミ USB ワンオーナー 衝突回避支援ブレーキ機能

    本体価格
    293万円

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    本体価格
    155万円

関東
1546
237.7万円
関西
753
255.3万円
東海
1014
254.4万円
北海道
310
234.9万円
九州
904
236.7万円
東北
535
216.6万円
北陸・甲信越
454
248.2万円
中国
318
239.8万円
四国
252
246.4万円
地域別台数
関東
34
197.5万円
関西
8
127.9万円
東海
9
198.1万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
3
136.3万円
北陸・甲信越
3
189.5万円
中国
3
120万円
四国
3
99.5万円

ヴェゼルの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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ヴェゼルとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  フェアレディZロードスター
227.9万円396.9万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1496 排気量(cc) 3696
106~118 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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