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ヴェゼルとクルーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  クルー
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 65万円148万円
クルーの相場表を見る
5885 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC レーダーB クルコン

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 全周囲カメラ/前後ドライブレコーダー/シートヒーター/パワーテールゲート/ホンダセンシング/ホンダコネクト/電子パーキング/ETC/パドルシフト/Zグレード

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙 追突軽減ブレーキ サイドエアバッグ 8型ナビ リアカメラ フルセグ ミュージックラック Bluetooth DVD再生 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDフォグ ドアバイザー ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズ シートヒーター 車線逸脱警報 スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン LEDフォグ フルセグ 純正18インチアルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    190.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    145.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 純正9INナビ Rカメラ

    本体価格
    263万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 保証付き バックカメラ・電動パーキング・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    321.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X バックカメラ スマートキー 登録済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ アルミホイール フォグランプ アダプティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    286万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 ホンダセンシング 純正9型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ クリアランスソナー 電動リアゲート ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッド ETC

    本体価格
    263万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ ホンダセンシング 電動ゲ-ト

    本体価格
    293.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    115万円

関東
1532
236.8万円
関西
723
253.5万円
東海
976
250.4万円
北海道
287
230.1万円
九州
855
235.5万円
東北
516
221.7万円
北陸・甲信越
421
245.8万円
中国
312
238.2万円
四国
263
245.3万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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ヴェゼルとクルーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  クルー
227.9万円396.9万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1496 排気量(cc) 1998~2825
106~118 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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