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ヴェゼルとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
5131 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z リアカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール フルセグイクリプスナビ バックモニター 障害物センサー ETC 前席シートヒーター LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    143.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビゲーション フルセグテレビ バックカメラ レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタートエンジン ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    164.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ パノラマルーフ 純正9型ナビ マルチビューカメラシステム プレミアムオーディオ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 寒冷地仕様 2トーンカラー ハンズフリーパワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    325.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    157万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ギャザズ9インチナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 ハーフレザーS シート&ステアリングヒーター LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 パーキングセンサー パドルシフト

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 HondaSENSING パワーリアゲート 電子パーキング ブレーキホールド

    本体価格
    314.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング レーダークルーズコントロール/シートヒーター/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーン逸脱警告/ブレーキホールド/オートエアコン/オートライト/パワーウインドウ/ETC/ハーフレザーシート/スマートキー

    本体価格
    169.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
1449
241.7万円
関西
637
252.7万円
東海
776
257.6万円
北海道
242
230.3万円
九州
727
242.8万円
東北
445
228.9万円
北陸・甲信越
356
248.3万円
中国
291
243.8万円
四国
208
244.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ヴェゼルの中古車を探す

プリメーラカミノワゴンの中古車を探す

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ヴェゼルとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  プリメーラカミノワゴン
227.9万円396.9万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
1496 排気量(cc) 1769~1998
106~118 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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