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ヴェゼルとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  ブルーバードハードトップ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 78万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
5158 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ H SENSING 2ト-ン 新車保証 試乗車

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ヴェゼル e:HEV Z 

    本体価格
    260万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー 禁煙車 純正16インチAW LEDヘッド・フォグ オートハイビーム オートエアコン 合皮シート ルーフレール

    本体価格
    306.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 2年保証 フルセグ Rカメラ LEDヘッドライト オートライト パドルシフト 16インチアルミホイール 前後ドライブレコーダー ホンダセンシング ホンダCONNECTディスプレイ+ETC2.0

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ホンダ認定中古車 1年保証 カープレイ Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC シートヒーター LEDヘッドライト プラズマクラスター搭載デュアルエアコン USB入力端子 センシング

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda CONNECTディスプレイ 前後ドラレコ ETC2.0 バックモニター パワーバックドア 当社試乗車

    本体価格
    326.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コネクトディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    299.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 HondaSENSING LEDヘッドライト 純正アルミホイール 電子パーキング ブレーキホールド機能 運転席&助手席シートヒーター 電動格納ミラー パワーバックドア オートライト パドルシフト

    本体価格
    306.1万円

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    568万円

関東
1514
240.9万円
関西
635
253.3万円
東海
785
260.6万円
北海道
235
229.7万円
九州
706
243万円
東北
436
227.3万円
北陸・甲信越
352
249.5万円
中国
284
245.6万円
四国
211
247万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
1
568万円
東海
3
249万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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ヴェゼルとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  ブルーバードハードトップ
227.9万円396.9万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1496 排気量(cc) 1809~1998
106~118 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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