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ヴェゼルとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  ブルーバードハードトップ
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
5766 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8インチSDナビゲーション/フルセグTV/CD/DVD/SD/USB/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/リバース連動ドアミラー/電子パーキングブレーキ/BRAKE HOLD機能/ハーフレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    200.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    309.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z FOPナビ ドラレコ前 スマートキー ETC リ

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ギャザーズSDナビ(VXM-205VFEI) Bカメラ ブル-トゥ-ス フルセグTV CD 運転席+助手席シ-トヒ-タ ドラレコ前後 ETC 電子パ-キング 18インチAW  記録簿 ワンオーナ 禁煙車

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    338万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダ認定中古車

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 社外ナビ レーダークルコン LED

    本体価格
    194.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda CONNECTナビACC前後ドラレコRカメラL

    本体価格
    269万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 社外 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    324.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング CD/ワンセグ・バックカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    138.8万円

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    122万円

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    応談

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  • 日産 ブルーバードハードトップ P610SSS2DR 

    本体価格
    400万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ダットサン P510 1600SSS 4MT ノーマル車両 

    本体価格
    435万円

関東
1526
237.4万円
関西
701
252万円
東海
934
250.8万円
北海道
283
231.7万円
九州
828
235.1万円
東北
512
220万円
北陸・甲信越
416
245.5万円
中国
311
236.9万円
四国
255
245.4万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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ヴェゼルとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  ブルーバードハードトップ
227.9万円396.9万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1496 排気量(cc) 1809~1998
106~118 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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