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ヴェゼルと307CCを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと307CCの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  307CC
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
5211 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング ホンダコネクテット メ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXU-215VZi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオDVD ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキー

    本体価格
    252.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ 衝突被害軽減 ドラレコ ETC LED

    本体価格
    291.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー シートヒーター フルセグTV DVD再生 ETC バックカメラ LEDライト ドライブレコーダー 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング Mナビ Rカメラ 前後ドラレコ ETC スマート

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 禁煙車 消臭 ホンダセンシング ホンダコネクトナビ マルチビューカメラ ETC パドルシフト シートヒータ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    260.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 認定中古車/無料保証2年間/純正ナビ/Honda

    本体価格
    282.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 前後ドラレコ/ホンダセンシング/衝突軽減ブ

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 禁煙/衝突軽減/純正ナビ/フルセグTV/BT/DVD/CD/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/クリアランスソナー/ドライブレコーダー/ETC/

    本体価格
    254万円

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    61万円

  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

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    99万円

  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    75万円

関東
1530
240.9万円
関西
630
253.5万円
東海
800
261.2万円
北海道
240
231.7万円
九州
720
243.4万円
東北
437
227.8万円
北陸・甲信越
356
249万円
中国
286
246.4万円
四国
212
247万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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ヴェゼルと307CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  307CC
227.9万円396.9万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1496 排気量(cc) 1997
106~118 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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