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ヴェゼルと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   プジョー  308CC
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 43万円135.8万円
308CCの相場表を見る
6058 中古車掲載台数 15
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 当社レンタカーアップ・純正ナビ・社外ドラレコ・社外ETC・HondaSENSING・親水/ヒーテッドドアミラー+熱線入りフロントウインドウ+運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    239万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ デモカー 9インチナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 減速セレクター 禁煙車

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正メモリーインターナビ フルセグ シー

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ ディスプレイオーディオ ナビTV Bluetooth HondaSENSING マルチビューカメラ バックカメラ ブラインドスポットモニター ETC パノラマルーフ 本革巻きステアリング スマートキー 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    402万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 BSM/前後ソナー 9型ナビ

    本体価格
    340.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車HondaCONNECTディスプレイ後

    本体価格
    328.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・キーフリー・プッシュスタート・シティブレーキ・クルーズコントロール・パドルシフト・LED・ETC

    本体価格
    148.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ ホンダセンシング 純正8型ディスプレイ アップルカープレイ アンドロイドオート バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ETC ハーフレザーシート ルーフレール LEDヘッド(雹害車)

    本体価格
    238万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー 1年間走行無制限保証

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    109.8万円

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    69.8万円

関東
1545
237.5万円
関西
747
254.7万円
東海
998
255.6万円
北海道
301
235万円
九州
908
236.3万円
東北
541
216.7万円
北陸・甲信越
453
249.5万円
中国
315
240万円
四国
250
248.4万円
地域別台数
関東
5
82.9万円
関西
5
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
87万円
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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ヴェゼルと308CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  308CC
227.9万円396.9万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1496 排気量(cc) 1598
106~118 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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