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ヴェゼルと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   サーブ  900セダン
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 149万円240万円
900セダンの相場表を見る
5124 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ-盗難防止装置

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 保証付き バックカメラ・電動パーキング・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    321.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング ホンダコネクト対応 純

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9型メーカーナビ BSM バックカメラ パワーバックドア ホンダセンシング ワイヤレス充電 前席シートヒーター ハンドルヒーター ハーフレザー ブラインドスポットモニター ETC2.0 ドラレコ フルセグ

    本体価格
    236.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール LEDオートヘッドライト

    本体価格
    187万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車/純正メモリナビ/フルセグTV/バックカメラ/ホンダセンシング/クルーズコントロール(追従あり)/レーンキープアシスト/衝突被害軽減システム/踏み間違い衝突軽減ブレーキ/BSM/ETC

    本体価格
    338.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X リース可

    本体価格
    258.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ワイドナビ付き(BT HDMI) 衝突軽減ブレーキ 純正スタッドレス付き ワイパーヒーターLEDライト ハーフレザーシート

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X バックカメラ/スマートキー/盗難防止装置/パワステ

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 900セダン i16 西部正規ディーラー車 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ フルオリジナル車 ETC ドライブレコーダー 純正ホイール

    本体価格
    177.5万円

  • サーブ 900セダン ターボ16 

    本体価格
    240万円

関東
1447
241.7万円
関西
633
252.2万円
東海
771
257.7万円
北海道
236
229.4万円
九州
730
243万円
東北
448
229.3万円
北陸・甲信越
362
248.3万円
中国
286
243.7万円
四国
211
244.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
177.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
240万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  ヴェゼル   サーブ  900セダン
227.9万円396.9万円 新車時価格 355万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
1496 排気量(cc) 1984~1985
106~118 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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