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ヴェゼルとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   スバル  インプレッサクーペ
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 220万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
5216 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メーカー9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 パワーバックドア ステアリングヒーター シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    316.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC Bluetooth スマートキー LEDヘッドライト クルーズコントロール オートライト デュアルエアコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 9インチホンダコネクトディスプレイ・LEDヘッドランプ・ホンダセンシング・フルセグTV・バックカメラ・ETC2.0

    本体価格
    280万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Hセンシング 前ドラレコ ETC2.0 コネクトディスプレイ Bluetooth USB フルセグTV パワーテールゲート 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ワンオーナー ホンダセンシング ヒルディセントコントロール 渋滞追従機能付きアダプティブクルーズコントロール ハンズフリーアクセスパワーテールゲート アンドロイドオーディオ シートヒーター

    本体価格
    304.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    369万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 前後ドラレコ ETC2.0 ダウンヒルアシスト

    本体価格
    298万円

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    応談

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    本体価格
    458万円

関東
1531
240.9万円
関西
631
253.2万円
東海
802
261.2万円
北海道
241
231.8万円
九州
720
243.4万円
東北
437
227.8万円
北陸・甲信越
356
249万円
中国
286
246.4万円
四国
212
246.9万円
地域別台数
関東
6
568.1万円
関西
0
---
東海
1
538.3万円
北海道
0
---
九州
2
230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサクーペの中古車を探す

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ヴェゼルとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スバル  インプレッサクーペ
227.9万円396.9万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1496 排気量(cc) 1493~2212
106~118 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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