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ヴェゼルとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   スズキ  ジムニーワイド
VS
49.8万円521.9万円
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中古車相場 67.7万円85万円
ジムニーワイドの相場表を見る
5754 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 禁煙 1オーナー 最長5年保証 サンルーフ 2トーン 純正ナビ ドラレコ BTaudio スマホ接続 フルセグ USB Rカメラ LEDオートライト シートヒーター ETC2.0 クルコン アルミ 電動リアゲート VSA サイドエアバッグ 記録簿

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    204万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9インチナビ 前後ドラレコ 雹害車両

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1オナフルセグナビBカメラLEDライトBSM

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト シートヒーター 電動リアゲート レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 禁煙

    本体価格
    341.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 全周囲カメラ 9型ナビ ドラレコ ETC BSM ホンダセンシング レーダークルーズコントロール マルチビューカメラシステム HondaCONNECT9インチナビ ドライブレコーダー ワイヤレス充電器 ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    266.9万円

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    応談

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    43万円

関東
1465
235.1万円
関西
717
256.7万円
東海
958
253.5万円
北海道
274
238.8万円
九州
858
231.3万円
東北
518
212.3万円
北陸・甲信越
424
249.6万円
中国
308
239.8万円
四国
232
244.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
85万円
東海
0
---
北海道
1
67.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
43万円

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ヴェゼルとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スズキ  ジムニーワイド
227.9万円396.9万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1496 排気量(cc) 1298~1328
106~118 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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