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ヴェゼルとツインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   スズキ  ツイン
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 19.8万円190万円
ツインの相場表を見る
5214 中古車掲載台数 119
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ パノラマルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ BSM 電動リアゲート 禁煙車 シートヒーター レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム パドルシフト ハーフレザーシート

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    191.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング 純正17インチアルミホイ

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ナビ/バックカメラ/ETC/LED/ドアバイザー/フロアマット/ワンオーナー

    本体価格
    155.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング クルーズコントロール/シートヒーター/パドルシフト/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/Bluetooth接続/ETC/LEDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー/純正アルミホイール/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    138.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 前後ドラレコ メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ディスプレイオーディオ ナビ フルセグ

    本体価格
    291万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型DAナビ シートヒーター 電動リア

    本体価格
    273.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 運転席/助手席シートヒーター/LEDヘッドラ

    本体価格
    142.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 2人乗り/リアハッチガラス/CDオーディオ/スペアタイヤ付き/ABS/パワーウィンドウ/エアコン

    本体価格
    53.6万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 修復歴無し・禁煙車・キーレス・ラジオ・3速オートマ・ABS・K6A

    本体価格
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  • スズキ ツイン 660 ガソリンV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ツイン V CD 運転席エアバッグ ABS 

    本体価格
    42万円

  • スズキ ツイン ガソリンV 

    本体価格
    92.2万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 

    本体価格
    50万円

関東
1530
240.9万円
関西
631
253.2万円
東海
801
261.1万円
北海道
241
231.8万円
九州
720
243.4万円
東北
437
227.8万円
北陸・甲信越
356
249万円
中国
286
246.4万円
四国
212
247万円
地域別台数
関東
36
60.9万円
関西
16
62.3万円
東海
17
50.6万円
北海道
2
41.4万円
九州
20
45.7万円
東北
4
59.8万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
12
72.8万円
四国
8
63.7万円

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ヴェゼルとツインのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スズキ  ツイン
227.9万円396.9万円 新車時価格 49万円139万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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