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ヴェゼルとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  イプサム
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 35万円120万円
イプサムの相場表を見る
5215 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    301.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ ビルドインETC アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 前席シートヒーター 電子パーキング

    本体価格
    154.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ナビ タイヤ4本新品交換 ホイール傷あり 喫煙車 前後ドライブレコーダー M/Tモード ETC サイドエアバッグ USB リアカメラ LEDヘッドライト LEDフォグライト 前後パーキングセンサー

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング クルコン 社外ナビ フルセグ ETC 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 新品タイヤ/ガラスルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    320.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 BSM アダプティブクルーズ 禁煙 前席シートヒーター 電動リアゲート 電動パーキング ハーフレザー LEDヘッド&フォグ ETC2.0 コーナーセンサー

    本体価格
    308.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 登録済み未使用車/ホンダセンシング/ホンダコネクトナビ機能付きディスプレイオーディオ/フルセグ/バックカメラ/アダプティブクルコン/レーンキープアシスト/ハーフレザーシート/シートヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    391.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S メーカーナビ フルセグTV バックカメラ モデューロエアロ ETC シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト パドルシフト クルーズコントロール 社外ドラレコ

    本体価格
    135.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ地デジ/バックカメラ/追従クルコン/ホンダセンシング/シートヒーター/パワーバックドア/クリアランスソナー/BSM/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー/ダウンヒルアシスト/オートエアコン/パドルシフト

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    35万円

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    120万円

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    本体価格
    79.5万円

関東
1496
240.7万円
関西
648
253.2万円
東海
794
259.1万円
北海道
246
230万円
九州
721
242.8万円
東北
446
227.6万円
北陸・甲信越
359
249.3万円
中国
297
244.4万円
四国
208
245.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
79.5万円
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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ヴェゼルとイプサムのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  イプサム
227.9万円396.9万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
1496 排気量(cc) 2362
106~118 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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