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ヴェゼルとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとカローラワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  カローラワゴン
VS
62万円396万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 49万円185万円
カローラワゴンの相場表を見る
5703 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    338.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    265万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 元当社デモカー 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 新車

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    310.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G アルミホイール キーフリーシステム オー

    本体価格
    280万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X オーディオレス・ホンダセンシング

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 純正ナビTV Bカメラ LED 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 8インチナビ リアカメラ エンスタ ETC

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    170.8万円

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  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Lエクストラ バンルックワゴン当時物アルミホイール

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    118万円

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    99.9万円

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    本体価格
    49万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 6MT 5バルブ黒ヘッド4AG ルーフレール

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラワゴン AE100G改 4A-GZE ターボ5MTバン公認車両 改造公認車両

    本体価格
    134万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 6MT 1オーナー フルノーマル車 5バルブ

    本体価格
    139.8万円

関東
1536
214.5万円
関西
734
242.4万円
東海
855
229.7万円
北海道
243
205.7万円
九州
871
209.1万円
東北
550
208.7万円
北陸・甲信越
418
230.5万円
中国
316
213.6万円
四国
180
224.5万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
139.8万円
東海
2
120万円
北海道
1
134万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49万円
中国
1
185万円
四国
0
---

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ヴェゼルとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  カローラワゴン
227.9万円377.6万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
1496 排気量(cc) 1456~2184
106~118 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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