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ヴェゼルとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  クラウンセダン
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 58.4万円188.8万円
クラウンセダンの相場表を見る
5777 中古車掲載台数 78
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z クルコン BSM ETC2.0 ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    282万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-187VFEi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオDVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキ- AAC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 ホンダセンシング プッシュボタンスタート キーフリー クルーズコントロール コーナーセンサー オートライト オートエアコン アクセル踏み間違い防止装置 純正アルミホイール

    本体価格
    315.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    307.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 消臭 いまコレ+フロアマットホンダセンシ

    本体価格
    246万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダ純正9インチインターナビ Bluetooth 地デジ バックカメラ パーキングセンサー LEDヘッドライト ホンダセンシング ホンダコネクト パワーテールゲート ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    305.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    305.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    375.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型コネクトナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    335.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 社外ナビ フルセグTV 衝突軽減

    本体価格
    309.9万円

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    応談

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    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 ロイヤルサルーン タイミングベルト交換済みステッカー有 社外アルミホイール社外ハンドル AT パワーシート ナービ ワンセグTV ABS エアコン パワーウィンドウ エアコンパワーシート 修復歴無

    本体価格
    89.9万円

関東
1671
242.2万円
関西
643
254万円
東海
964
257万円
北海道
252
236.4万円
九州
807
247.7万円
東北
489
223.9万円
北陸・甲信越
427
248.1万円
中国
301
241.4万円
四国
223
250.1万円
地域別台数
関東
13
129.7万円
関西
3
83万円
東海
24
125.2万円
北海道
3
171.9万円
九州
13
141.6万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
6
137.3万円
中国
3
107万円
四国
11
137.6万円

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ヴェゼルとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  クラウンセダン
227.9万円396.9万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1496 排気量(cc) 1988~1998
106~118 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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