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ヴェゼルとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  タウンエース
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
5890 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ バックカメラ メモリーナビ オートクルコン LEDライト オートライト シートヒーター ETC 純正アルミ BT接続 CD/DVD再生 Aストップ Pスタート ステアリモコン

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 CarPlay Bluetooth シートヒーター ETC2.0 バックカメラ フォグランプ ステアリングヒーター 追従クルーズコントロール 純正アルミホイール ブレーキホールド

    本体価格
    352.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター コーナーセンサー パドルシフト ホンダコネクト LDA 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    266.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ナビ・ETC・あんしんパッケージ

    本体価格
    119.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ ACC 衝突軽減ブレーキ 車線維持支援システム 路外逸脱抑制機能 ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト パドルシフト ブレーキーホールド リクティブフォースペダル ETC

    本体価格
    204.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1年保証ナビDレコRカメETC2.0地デジ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 電動リアゲート バックカメラ スマートキー シートヒーター フォグランプ アルミホイール アダプティブヘッドライト アクセル踏み間違い防止装置 禁煙車

    本体価格
    329万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 未使用/電動リアゲート/シートヒーター/ETC/レーダークルーズ/ブレーキホールド/バックカメラ/ブラインドスポット/横滑り制御装置/クリアランスソナー/パドルシフト/アップルカープレイ/

    本体価格
    367.7万円

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    本体価格
    108.8万円

関東
1532
236.8万円
関西
724
253.4万円
東海
976
250.5万円
北海道
287
230.1万円
九州
856
235.6万円
東北
516
221.7万円
北陸・甲信越
423
246万円
中国
313
237.9万円
四国
263
245.3万円
地域別台数
関東
1
108.8万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ヴェゼルとタウンエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  タウンエース
227.9万円396.9万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1496 排気量(cc) 1812~2184
106~118 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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