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ヴェゼルとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ビスタ
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
6106 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング HondaSENSING ETC 純正ナビ リアカメラ フルセグTV Bluetooth 純正アルミホイール Wエアバッグ 盗難防止 アクティブクルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    204.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 

    本体価格
    389万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コネクトディスプレー/ナビ/Rカメラ/AppleCarplay対応/androidauto対応/ワンオーナー/純正アルミ/ETC/ホンダセンシング/2年保証

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 最長5年保証 ナビ ドラレコ AppleCarPlay BTaudio フルセグ Rカメラ シ-トヒ-タ- ETC2.0 クルコン LEDオ-トライト アルミ サイドエアバッグ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正メモリーナビゲーション ドライブレコ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    123.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z スタイル エディション 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正前後ドラレコ 障害物センサー パワーバックドア レーダークルーズ ステアリングヒーター ETC2.0 シートヒーター BSM

    本体価格
    287.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HondaCONNECTディスプレー 全方位カメラ付き

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検09.12 ETC

    本体価格
    44.8万円

関東
1555
237.3万円
関西
753
255.5万円
東海
1016
255.2万円
北海道
310
234.1万円
九州
911
236.3万円
東北
538
216.7万円
北陸・甲信越
458
248.6万円
中国
318
239.1万円
四国
247
249万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとビスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ビスタ
227.9万円396.9万円 新車時価格 169.8万円256万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1496 排気量(cc) 1794~1998
106~118 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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