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ヴェゼルとマークXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  マークX
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
5140 中古車掲載台数 979
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング Bluetooth接続 シートヒーター 本革シート

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 4WD 純正メモリ―ナビ ETC ドラレコ ホ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    289.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ETC クルコン Pバックドア 無限グリル

    本体価格
    315万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング ホンダセンシング フルセグナビ/ブルートゥース   ホンダ

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X Honda SENSING 最長5年保証 ナビ 禁煙

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 雹災害車/8インチプレミアムナビTV

    本体価格
    145.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    307.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z エアロ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    299.8万円

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    75万円

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    96.9万円

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    149.7万円

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    84.6万円

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    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 革シート新品バンパー新品ライト新品車高調

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    115万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 純正ナビ セーフティセンス LEDヘッド ETC

    本体価格
    173.1万円

関東
1317
210.7万円
関西
642
234万円
東海
822
226.4万円
北海道
212
209.1万円
九州
797
216.4万円
東北
488
201万円
北陸・甲信越
384
224.7万円
中国
290
207.4万円
四国
188
216.2万円
地域別台数
関東
265
116.1万円
関西
272
136.9万円
東海
146
147.6万円
北海道
49
102.5万円
九州
82
95.8万円
東北
41
106.8万円
北陸・甲信越
52
122.2万円
中国
34
109万円
四国
38
124.3万円

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ヴェゼルとマークXのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  マークX
227.9万円377.6万円 新車時価格 238万円561.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
1496 排気量(cc) 2499~3456
106~118 最高出力(馬力) 203~360
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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