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ヴェゼルとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ライトエーストラック
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 59.8万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
5216 中古車掲載台数 66
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- AAC

    本体価格
    296.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 登録済未使用車 ガラスルーフ ホンダコネクトディスプレイ 全周囲カメラ BSM ハーフレザー シートヒーター 電動リア クリアランスソナー シーケンシャルLEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    372.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトナビ ワイヤレス充電器 シ

    本体価格
    315万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 2年保証当社試乗車ナビDレコRカメETC2.0

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正ナビ 地デジ CarPlay Bluetooth ETC ACC バックカメラ Googleマップ

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/クルー

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S 社外ナビ フルセグ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー/禁煙車/ホンダセンシング/純正ナビ/バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/エンジンスターター/純正ドラレコ/ビルトインETC/スペアキー/純正17インチアルミ付き夏タイヤ積込

    本体価格
    181.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙 追突軽減ブレーキ サイドエアバッグ 8型ナビ リアカメラ フルセグ ミュージックラック Bluetooth DVD再生 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDフォグ ドアバイザー ETC

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ギャザズディスプレイオーディオ ワンセグ

    本体価格
    274.8万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    163.5万円

関東
1504
240.8万円
関西
646
253.5万円
東海
797
259.3万円
北海道
244
230.2万円
九州
718
242.6万円
東北
448
227.7万円
北陸・甲信越
357
249.8万円
中国
291
244.7万円
四国
211
245.2万円
地域別台数
関東
22
146万円
関西
15
180.7万円
東海
10
160.2万円
北海道
4
156.3万円
九州
6
164.5万円
東北
6
206.4万円
北陸・甲信越
2
201.9万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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ヴェゼルとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ライトエーストラック
227.9万円396.9万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1496 排気量(cc) 1495
106~118 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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