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ヴェゼルとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ラウム
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 44万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
5906 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ヴェゼル ツーリングホンダセンシング 

    本体価格
    246万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-194VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ-

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ コネクトナビ Rカメラ ETC2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    305万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 4WD コネクトディスプレー フルセグ

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼル E:HEV Z 9インチ純正ナビ 2.0ETC ドライブレコーダー装備

    本体価格
    256万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    322万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S 光触媒抗菌消臭施工済 エンジンスターター

    本体価格
    120.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正9インチSDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth HDMI バックカメラ ETC シートヒーター クルコン ステアリングリモコン 純正フロアマット ドアバイザー LED フォグランプ

    本体価格
    147.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9型ナビ・TV・ETC2.0・W充電・後退出庫サポ

    本体価格
    343.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8インチSDナビ/CMBS/アダプティブクルーズコントロール/LKAS/前席シートヒーター/パドルシフト/BTオーディオ/禁煙車/ルーフレール/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    117.7万円

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    58万円

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    99.9万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 純正エアロパーツ 純正アルミ LEDヘッドライト 禁煙車 純正ナビ地デジフルセグTV パワースライドドア スマートドアロック プラズマクラスター ピラーレス ETC フォグランプ ドアバイザー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 左パワースライドドア ドライブレコーダー ETC SDナビ&ワンセグTV CD キーレス

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    47万円

関東
1550
236.9万円
関西
725
254.3万円
東海
982
250.4万円
北海道
285
228.7万円
九州
852
237万円
東北
517
221.9万円
北陸・甲信越
419
247.8万円
中国
315
238.6万円
四国
261
245.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
47.5万円
東海
1
48万円
北海道
5
54.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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ヴェゼルとラウムのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ラウム
227.9万円396.9万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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