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ヴェゼルとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ラッシュ
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 63万円110万円
ラッシュの相場表を見る
5801 中古車掲載台数 17
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 元試乗車 HondaSENSING CONNECTナビ マルチビューカメラ パワーテールゲート ブラインドスポットインフォメーション アダプティブドライビングビーム 18インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    321万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 純正ナビTV バックカメラ レーダーブレーキ クルコン LEDオートライト シートヒーター レザー調シートカバー 純正16AW ETC インテリキー2個

    本体価格
    109.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 ナビ バックカメラ ETC2.0   ホンダセンシング 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター シーケンシャル

    本体価格
    342.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリーナビ ETC 障害物センサー

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正フロントスカート(アーバンスタイル)/8インチディスプレイオーディオ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/ブラインドスポットモニター/ハーフレザー/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    331.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正メモリーインターナビ フルセグ シー

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    183万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ ホンダセンシング 2ト-ン 新車保証 禁煙

    本体価格
    347.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 専用グリル・エアロバンパー 専用サスペンション 専用スポーティシート ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール パドルシフト シートヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    285.2万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ GLパッケージ 

    本体価格
    81.8万円

関東
1490
235.4万円
関西
718
257万円
東海
963
255.7万円
北海道
280
238.5万円
九州
870
234.6万円
東北
502
215.2万円
北陸・甲信越
426
247.6万円
中国
316
238.9万円
四国
236
245.7万円
地域別台数
関東
5
82.4万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
2
75.5万円
九州
2
80.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
68.8万円
中国
2
78.4万円
四国
1
85万円

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ヴェゼルとラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ラッシュ
227.9万円396.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1496 排気量(cc) 1495
106~118 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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