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ヴェゼルとカレンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  カレン
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
5149 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    275万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 9インチコネクトディスプレイ バックカメラ ドラレコFR ETC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー AppleCarPlay クルーズコントロール Autoライト

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング リモコンエンジンスターター付 光触媒抗菌

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正メモリーナビ Rカメラ ETC LEDライト 電動リヤゲート ブルートウース対応 ドラレコ シートヒーター 衝突軽減装置

    本体価格
    289万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    117.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    232.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Bluetooth対応SDナビTV/バックカメラ/クルーズコントロール/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/ブレーキホールド/ステアスイッチ/LEDヘッドライト/フォグライト/ETC

    本体価格
    126.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 1オ-ナ-ナビDレコRカメETCクルコンBT接続 渋滞追従クルーズ Bluetooth 障害物センサー オートハイビーム ヒルダウンアシスト 16インチ純正アルミホイール フルセグ DVD再生

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 禁煙 ホンダコネクトナビ

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル 走行距離74210KM

    本体価格
    185.9万円

関東
1424
239.4万円
関西
623
247.4万円
東海
769
252.1万円
北海道
244
228.1万円
九州
733
241.2万円
東北
451
223.4万円
北陸・甲信越
379
249.9万円
中国
302
240.5万円
四国
224
240.8万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとカレンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  カレン
227.9万円396.9万円 新車時価格 163万円245.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
1496 排気量(cc) 1838~1998
106~118 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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