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ヴェゼルとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ピクシストラック
VS
49.8万円458万円
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中古車相場 33.7万円459.8万円
ピクシストラックの相場表を見る
6099 中古車掲載台数 109
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 9型メーカーナビ 全周囲カメラ ホンダセンシング BSM レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    340.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ブリリアント スタイルエディション 社外ナビ バックモニター ETC ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール オートリタラクタブルミラー シートヒーター オートエアコン LEDヘッド 純正AW スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda CONNECTディスプレイ アラウンドビューモニター ETC2.0 ドライブレコーダー 電動パーキング オートブレーキホールド 前席シートヒーター ハーフレザーシート ワイヤレス充電器

    本体価格
    303.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正18インチアルミホイール!クルコン!衝突軽減!シートヒーター!電動リアゲート!オートエアコン!コーナーセンサー!電動サイドブレーキ!横滑り防止機能!LEDヘッドライト!パワーウィンドウ!

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ-TV

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 衝突軽減 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    331.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    170万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    152.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当社デモカーHondaConnect Pテールゲート ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
    66万円

関東
1565
237.1万円
関西
763
254.1万円
東海
1004
254.5万円
北海道
289
232.2万円
九州
907
236.4万円
東北
547
217.1万円
北陸・甲信越
455
248.2万円
中国
318
239.8万円
四国
251
246万円
地域別台数
関東
25
163.5万円
関西
18
86万円
東海
10
90.4万円
北海道
14
83万円
九州
16
83.6万円
東北
11
79万円
北陸・甲信越
6
97.1万円
中国
4
72万円
四国
5
73.1万円

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ヴェゼルとピクシストラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ピクシストラック
227.9万円396.9万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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