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ヴェゼルとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  イオス
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
5216 中古車掲載台数 20
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ドラレコ メモリーナビ DVD CD Bluetooth ETC リアカメラ シートヒーター ホンダセンシング ドアバイザー ワンオーナー LEDライト フォグ オートリトラミラー サイドエアバッグ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    266万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー車 7インチナビ(純正用品VXM-194VFi)  バックカメラ ETC Bluetooth USB入力端子 LEDオートライト 純正アルミホイール CD/DVD再生 アイドリングストップ

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 社外 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼル HV Zホンダセンシンク ホンダセンシング・フルセグTV付ナビ

    本体価格
    205万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング クルコン バックカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18AW ブラインドスポットモニター

    本体価格
    265.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV シートヒーター バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグ ETC 純正17インチアルミ スマートキー プッシュスタート ハーフレザーシート ドライブレコーダー マット

    本体価格
    207.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダコネクト 4WD

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    315万円

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    110万円

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    165万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T カーナビ ETC

    本体価格
    45万円

関東
1530
241万円
関西
630
253.1万円
東海
803
261.1万円
北海道
241
231.8万円
九州
718
243.2万円
東北
438
227.9万円
北陸・甲信越
358
248.8万円
中国
286
246万円
四国
212
246.9万円
地域別台数
関東
4
61.7万円
関西
8
127.9万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとイオスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  イオス
227.9万円396.9万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1496 排気量(cc) 1984~3188
106~118 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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