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グレイスとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   アウディ  RS4
VS
36万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 565.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
225 中古車掲載台数 8
  • ホンダ グレイス 1.5 LX 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ フルセグTV USB接続 CD/DVD再 LEDライト ETC

    本体価格
    79万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ワンオーナー 禁煙車 ギャザーズメモリーナビ ワンセグ リアカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth 本革巻きステアリング U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビTV・バックカメラ・ETC・追従クルコン・パドルシフト・AppleCarplay・AndroidAuto・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・シートヒーター・自動防眩ルームミラー・フォグランプ・純正アルミ

    本体価格
    123万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純正ナビフルセグTV/BluetoothCDDVDバック

    本体価格
    120万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ ワンセグ Rカメラ ETC ドラレコ 障害物センサー クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス TRNG 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 1オナ 社外ナビ Bカメラ 純正16インチAW

    本体価格
    93万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 1年保証 弊社下取車 CD LEDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ホンダセンシング 純正メモリーインターナ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト バックカメラ 純正ナビ BTオーディオ USB接続 フルセグ 追従クルコン オートLED フォグ ステアリモコン パドルシフト 純正アルミ 革巻ステア ETC

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    565.9万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD ブラックスタイルリミテッド

    本体価格
    応談

関東
71
99.6万円
関西
27
96.5万円
東海
14
91.2万円
北海道
17
97.7万円
九州
41
90.8万円
東北
27
97.2万円
北陸・甲信越
11
98.3万円
中国
11
82.5万円
四国
6
89.5万円
地域別台数
関東
3
652.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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グレイスとRS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   アウディ  RS4
175万円265万円 新車時価格 990万円1079万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1496 排気量(cc) 4163
110~132 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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