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グレイスとロードマスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   ビュイック  ロードマスター
VS
43万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 148万円258万円
ロードマスターの相場表を見る
217 中古車掲載台数 3
  • ホンダ グレイス TRNG 教習車パッケージ 5速マニュアル 助手席補助ブレーキ 補助ミラー

    本体価格
    99.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車・あんしんパッケージ・ナビ・Rカメラ・ETC・LED・オートライト・フォグ・前席ヒーター・クルコン・パドル・革巻・セキュアラ・ヒルスタートアシスト・VAS・エマージェンシーストップシグナル

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD タイミングチェーン 衝突軽減 禁煙車 SDナビ レーンキープ シートヒーター ハーフレザーシート クルコン LEDオートライト ETC フルセグ BT接続 バックカメラ 純正16インチアルミ

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX リース可 ETC クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ CVT スマートキー USB ミュージックプレイヤー接続可 ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 

    本体価格
    157万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 禁煙 純正ナビ 弊社下取りワンオーナー シートヒーター スマートキー 追突被害軽減ブレーキ サイドカーテンエアバック リアカメラ LED ETC Bluetooth 地デジ クルコン 車検整備付き

    本体価格
    78万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ フロ

    本体価格
    119.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC LEDヘッドライト コーナーポール

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・純正ナビ&フルセグ・LE 

    本体価格
    129万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX ギャザーズ純正ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/アイドリングストップ/電格ミラー/横滑り防止/フルセグTV/DVD再生

    本体価格
    84.5万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック ロードマスター ベース 1ナンバー・社外マフラー・インナーミラー・電動シート・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・ベンチシート・パワステ・本革シート

    本体価格
    198万円

  • ビュイック ロードマスター 新車並行・95モデル・定員8名 3ナンバー登録

    本体価格
    148万円

  • ビュイック ロードマスター ワゴン /九州仕入れ/新車並行モデル/最終年式/LT1エンジン/ウッドデカール/アメリカンレーシングアルミホイール/ミッキートンプソンホワイトレタータイヤ/室内電動シート/本革シート/サンルーフ/ABS

    本体価格
    258万円

関東
65
100.1万円
関西
26
102万円
東海
13
82.5万円
北海道
20
90万円
九州
35
95万円
東北
29
88.1万円
北陸・甲信越
12
104.4万円
中国
9
77.3万円
四国
8
90.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
148万円
北海道
1
258万円
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グレイスとロードマスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   ビュイック  ロードマスター
175万円265万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
110~132 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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