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アテンザワゴンとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  グレイス
VS
30万円229.9万円
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中古車相場 49.8万円205万円
グレイスの相場表を見る
373 中古車掲載台数 235
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 1年保証 衝突軽減 後席モニタ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    131万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC

    本体価格
    177.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 軽油 衝突軽減装置 Bカメラ BLUETOOTH

    本体価格
    49.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 車検整備付  純正ナビTV  バックカメラ

    本体価格
    96万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正Sナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ ETC ナビ CD DVD

    本体価格
    63.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正17AW ナビ ドラレコ ETC Bカメ BT接続

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザワゴン XD PROACTIVE 

    本体価格
    148万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ

    本体価格
    130万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    43.8万円

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    79.2万円

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    69.8万円

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    本体価格
    113.4万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 禁煙車 社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    134万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX ドラレコ・ETC・ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング メモリーナビ リアカメラ LED ETC

    本体価格
    116万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 禁煙・安心PK・純正ナビ・Rカメラ

    本体価格
    98万円

関東
131
94.2万円
関西
43
91.6万円
東海
88
84.9万円
北海道
12
126.5万円
九州
40
90.9万円
東北
20
97.2万円
北陸・甲信越
13
96.7万円
中国
23
110.5万円
四国
3
154.3万円
地域別台数
関東
73
103.4万円
関西
25
103.3万円
東海
24
96.9万円
北海道
21
110.9万円
九州
40
106.4万円
東北
28
117.5万円
北陸・甲信越
10
105.7万円
中国
8
98.5万円
四国
6
104.7万円

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アテンザワゴンとグレイスのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  グレイス
250万円419万円 新車時価格 175万円265万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~190 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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