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Sクラスとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  グレイス
VS
49.9万円2128万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 36万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
731 中古車掲載台数 205
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 ワンオーナー レザーエクスクルーシブPKG ARヘッドアップディスプレイ 3Dコックピットディスプレイ サンルーフ トップビューモニタ- アンビエントライト ソフトクローズドア 純正20インチAW ワイヤレス充電

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーEXCPKG SR 黒革シート ブルメスター

    本体価格
    820万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング 

    本体価格
    412.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC サンルーフ・ガラスルーフ

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 認定中古車 ベーシックPKG パノラミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブPKG 3Dコックピット ARナビゲーション

    本体価格
    1048万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング ロリンザールック20インチアルミ

    本体価格
    77.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 現行型 レザーEXC-PKG ベーシックPKG RSP HUD 黒革 パノラマSR RSP リアアクスルステアリング Burmesterサラウンド ナビ TV 360° シートH ベンチレーション リラクゼーション CarPlay対応 純正20AW

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG パノラミックS/R ドアクロージングサポート ヘッドアップディスプレイ ブルメスタサウンド ワイヤレスチャージ エアバランスPKG パワートランク/フットオープナー

    本体価格
    785万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーEXC-PKG 右H正規D車 パノラミックSR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター MBUX搭載ARナビ Burmester3Dサウンド 全周カメラ&PTS HUD&レーダーセーフティPKG 純正20AW(黒塗装) 禁煙

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 

    本体価格
    応談

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    87.6万円

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    本体価格
    159.8万円

関東
298
645.9万円
関西
141
584.8万円
東海
140
653.8万円
北海道
15
364.4万円
九州
50
533.3万円
東北
13
678.3万円
北陸・甲信越
15
458.9万円
中国
36
699.8万円
四国
23
356万円
地域別台数
関東
71
98.4万円
関西
24
90.1万円
東海
22
84.8万円
北海道
10
91.6万円
九州
33
90万円
東北
26
91.2万円
北陸・甲信越
9
91.8万円
中国
6
82.6万円
四国
4
90.8万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  グレイス
1293万円2656万円 新車時価格 175万円265万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
2924~3982 排気量(cc) 1496
330~503 最高出力(馬力) 110~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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