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グレイスとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
43万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 55万円701.8万円
CLSクラスの相場表を見る
220 中古車掲載台数 194
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX カーナビ ETC バックカメラ スマートキー オートクルーズ 横滑り防止装置 衝突軽減装置

    本体価格
    122万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC スペアキー

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ハーフレザー フルセグナビ Bカメ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 横滑り防止装置 ブルートゥース機能 車検2年

    本体価格
    74万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 衝突軽減B レーンキープ バックカメラ SDナビ 追従クルコン シートヒーター LEDライト オートライト ドラレコ ETC 純正アルミ ハーフレザー パドルシフト BT接続 ステアリモコン

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ブラック スタイル 禁煙車/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/障害物センサー/フルセグTV/ETC/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/スマートーキー/パドルシフト/

    本体価格
    133.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正ナビ・フルセグTV・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    80万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 ハーフレザーシート クルコン オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 地デジ パドルシフト

    本体価格
    85.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正ナビ 衝突軽減 LEDヘッド Bカメラ ETC オートエアコン アイドリングストップ スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    90.6万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フロントモニター/バックモニター/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    79.9万円

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    98万円

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    本体価格
    225万円

関東
68
100.5万円
関西
26
102万円
東海
12
80.5万円
北海道
21
89.7万円
九州
35
95.4万円
東北
29
88万円
北陸・甲信越
12
107.1万円
中国
9
77.3万円
四国
8
90.2万円
地域別台数
関東
76
285.5万円
関西
29
331.3万円
東海
37
337.2万円
北海道
11
391.1万円
九州
18
290.1万円
東北
3
366.3万円
北陸・甲信越
12
294.3万円
中国
5
259.4万円
四国
3
344万円

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グレイスとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
175万円265万円 新車時価格 799万円1261.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1496 排気量(cc) 1949~2996
110~132 最高出力(馬力) 194~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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