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グレイスと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   マクラーレン  540Cクーペ
VS
43万円179.1万円
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中古車相場 1380万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
229 中古車掲載台数 7
  • ホンダ グレイス 1.5 LX 助手席回転シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 16アルミ 1オーナー ハイブリッド ETC  クルーズコントロール 電格ミラー シートヒーター DVD SD CD USB スペアーキ 記録簿 スマートキー HID ドライブレコーダー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX メモリーナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD ナビ/バックカメラ/寒冷地仕様/衝突軽減/LEDヘッドライト/フォグライト/スペアキー/ETC/ドラレコ/シートヒーター/サイドミラーヒーター/Bluetooth/レーダークルーズコントロール/オートライト

    本体価格
    138.2万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正8インチナビTV・バックカメラ・ETC・ドラレコ・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・パドルシフト・衝突軽減ブレーキ・シートヒーター・Bluetooth・AppleCarplay・LEDヘッドライト・禁煙車・記録簿

    本体価格
    129万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX メモリーナビ リアカメラ Bluetooth DVD

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ ワンセグ Rカメラ ETC ドラレコ 障害物センサー クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 ETC シートヒーター パドルシフト 4WD LEDヘッドライト フォグランプ 社外アルミホイール

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・純正ナビ&フルセグ・LE 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・純正ナビ&ワンセグ・LE 2026春!新入学&新生活応援 激安!スプリ

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    1498万円

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    応談

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    応談

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    1548万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 B&Wスピーカー/純正バッテリーチャージャー/ステルスバッジ/バックモニター

    本体価格
    1380万円

関東
72
98.4万円
関西
27
97.7万円
東海
11
85.3万円
北海道
20
99.1万円
九州
37
92.9万円
東北
29
90.1万円
北陸・甲信越
13
100.7万円
中国
13
84.5万円
四国
7
92.5万円
地域別台数
関東
3
1484万円
関西
1
1498万円
東海
2
1548万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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540Cクーペの中古車を探す

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グレイスと540Cクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   マクラーレン  540Cクーペ
175万円265万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
1496 排気量(cc) 3799
110~132 最高出力(馬力) 540
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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