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グレイスとエルバを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   マクラーレン  エルバ
VS
39.8万円179万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
252 中古車掲載台数 3
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ装着用スペシャルパッケージ 無限フルエアロ ハーフレザーシート Pスタート 衝突軽減ブレーキ ETC Bluetoothオーディオ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD ナビ ETC ドライブレコーダー バックカメラ 横滑り防止 寒冷地仕様 定期点検記録簿 夏冬タイヤ 防錆アンダーコート

    本体価格
    108万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 1年保証 ナビVXM-185VFi TV Rカメラ CD

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    156.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX ホンダセンシング クルコン スマートキー

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD ナビTV Bカメラ エンスタ 夏冬タイヤ付き エンジンスターター LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    74.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ハーフレザー フルセグナビ Bカメ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    97.8万円

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  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

関東
81
99.1万円
関西
29
100.6万円
東海
28
82.7万円
北海道
19
105.3万円
九州
29
101.8万円
東北
34
93.7万円
北陸・甲信越
18
101.9万円
中国
9
84.1万円
四国
5
76.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グレイスとエルバのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   マクラーレン  エルバ
175万円265万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 4000
110~132 最高出力(馬力) 815
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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