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インプレッサハッチバックとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   ホンダ  グレイス
VS
16.8万円329.8万円
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中古車相場 48.8万円178.8万円
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231 中古車掲載台数 185
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド キーレス オートエアコン HDDナビ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速MT バックカメラ ETC ナビ TV 社外AW

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド プレミアムパッケージ 5MT 純正エアロ フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    58.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタカー

    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 車検R8年8月 禁煙車 SDナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    23万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 1年保証付SDナビ地デジTVバックカメラETC

    本体価格
    62.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビTV ETC 全周囲カメラ 元レンタ

    本体価格
    247.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチナビ 前方ドラレコ 全周囲 ETC

    本体価格
    242.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD eボクサー 新世代アイサイト

    本体価格
    269.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 現行 新世代アイサイト 純正11型ナビ ETC

    本体価格
    242.2万円

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    98万円

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  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・純正ナビフルセグ・LED ハイブリッド15EX・純正ナビフルセグ・LED

    本体価格
    119万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 1年保証1オ-ナ-ナビRカメETC地デジLED

    本体価格
    105.8万円

関東
90
129.9万円
関西
29
154.5万円
東海
31
147.2万円
北海道
26
116.4万円
九州
11
146.7万円
東北
22
114.8万円
北陸・甲信越
16
197万円
中国
4
131.9万円
四国
2
74万円
地域別台数
関東
59
101.7万円
関西
12
99.8万円
東海
13
93.5万円
北海道
20
127.4万円
九州
28
118万円
東北
22
105.7万円
北陸・甲信越
16
103.5万円
中国
9
96.5万円
四国
6
96.3万円

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スバル  インプレッサハッチバック   ホンダ  グレイス
229.9万円337.2万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1995 排気量(cc) 1496
145~154 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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