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インプレッサハッチバックとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
16.8万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 228万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
269 中古車掲載台数 160
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 弊社元社用車 全周囲カメラ

    本体価格
    281.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    258.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 禁煙 修復歴無 走行2.1万Km

    本体価格
    211.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H ナビ機能 全周囲カメラ ETC2.0 元社有車

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    269.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド プレミアムPKG最終型5速MTスマートキー

    本体価格
    65.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    195万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ビームスエディション 20S 

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 新世代アイサイト 元デモカー ナビ

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    295.9万円

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    本体価格
    681.8万円

関東
105
137.6万円
関西
34
179.1万円
東海
42
157.2万円
北海道
30
114.5万円
九州
12
157.2万円
東北
20
109.5万円
北陸・甲信越
17
190.5万円
中国
7
158.9万円
四国
2
74万円
地域別台数
関東
52
537.6万円
関西
12
454万円
東海
18
513.8万円
北海道
28
489.1万円
九州
10
541.1万円
東北
22
446.7万円
北陸・甲信越
13
475.5万円
中国
4
501.7万円
四国
1
393万円

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インプレッサハッチバックとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  ランドクルーザー200
229.9万円337.2万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1995 排気量(cc) 4608~4663
145~154 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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