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RAV4とグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ホンダ  グレイス
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 48.8万円169.8万円
グレイスの相場表を見る
2787 中古車掲載台数 193
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ナビ 全方位カメラ ETC パワーシート

    本体価格
    297万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ ナビ付ディスプレイ 衝突軽減

    本体価格
    410.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正10.5型ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    356.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 修復歴無し

    本体価格
    305.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 衝突軽減 パワーシート 純正9型ナビ ETC2.0

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 

    本体価格
    421万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙 TRD 9型ナビ 全周囲カメラ 黒革

    本体価格
    333.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC PWシート

    本体価格
    313.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    317万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション 純正ナビ フルセグ ドラレコ クルコン

    本体価格
    112.3万円

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    89万円

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    85万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純ナビ Bカメ 純ドラレコFR ETC

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 禁煙 純正ナビTV 純正ドラレコ前後 ETC LED

    本体価格
    128.4万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    102.3万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・ナビフルセグ・LEDライ 

    本体価格
    129万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    129万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ 前後ドラレコ クルコン 1オーナー

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    74.8万円

関東
617
325.8万円
関西
310
322.7万円
東海
562
319.1万円
北海道
144
321.9万円
九州
438
315.1万円
東北
222
323.6万円
北陸・甲信越
203
317万円
中国
191
305.6万円
四国
100
320.9万円
地域別台数
関東
59
106万円
関西
20
101.4万円
東海
21
99.9万円
北海道
20
122.4万円
九州
27
117.6万円
東北
21
106.4万円
北陸・甲信越
10
107.1万円
中国
10
89.3万円
四国
5
108.2万円

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RAV4とグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  グレイス
260.8万円566.2万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1986~2487 排気量(cc) 1496
171~178 最高出力(馬力) 110~132
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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