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グレイスとルータンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   フォルクスワーゲン  ルータン
VS
39.8万円179万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 75万円172万円
ルータンの相場表を見る
253 中古車掲載台数 3
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 前後ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 社外ナビ Bカメ Sヒーター ETC

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX Pスタート ナビ TV Bカメラ BT接続 ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング HondaSENSING 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC シートヒーター パドルシフト コーナーセンサー LEDヘッドライト フォグランプ 純正AW サイドバイザー

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 1年保証ナビRカメETCクルコンBT地デジ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車 ナビ バックカメラ 地デジ クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート 純正16インチアルミホイール オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    63.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX あんしんパッケージ/衝突軽減ブレーキ/サイ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    179万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    142万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ルータン SEL プレミアム 4.0 キセノンヘッドライト カロッツェリアHDDナビ 地デジ リア両側電動スライドドア チルト&スライディングサンルーフ 電動リアゲート 電動格納3列目シート キーレス BSM オートクルーズコントロール

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ルータン SEL 4.0 左ハンドル 本革シート シートヒーター パワーシート 脱着式セカンドシート 北米仕様オリジナル車キープ車両 サンルーフ 純正ダブルフリップダウンモニター 米国DVD視聴 ETC 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ルータン SE 3.6 本革シート シートヒーター バックカメラ フルセグTV Bluetooth 電動バックドア オートクルーズ 脱着式セカンドシート 床下収納サードシート サイドステップ ルーフキャリア ETC 禁煙車

    本体価格
    172万円

関東
83
99.9万円
関西
29
100.6万円
東海
27
82.6万円
北海道
19
105.2万円
九州
30
102.4万円
東北
33
93.4万円
北陸・甲信越
18
102.1万円
中国
9
88.9万円
四国
5
76.5万円
地域別台数
関東
2
123.5万円
関西
1
149万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グレイスとルータンのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   フォルクスワーゲン  ルータン
175万円265万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3600~4000
110~132 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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